Головна › Транспорт › Трамваї › №7
🚋Трамвай
Трамвай №7 у Дніпрі Джерело: статичні маршрутні дані транспортного сервісу. Оновлено: час зміни не підтверджено.
пл. Старомостова ↔ Університет науки і технологій
Трамвай №7: схема руху, всі зупинки в обох напрямках, час роботи та перехід до онлайн-карти.
📍 Відкрити №7 у застосунку
🕐 Час роботи 06:24–18:13 за даними маршруту
🚏 Зупинок 17 15 / 17 за напрямками
📏 Довжина ≈ 7,5 км в одному напрямку
Карта маршруту №7 пл. Старомостова → Університет науки і технологій
Для інтерактивної карти потрібен JavaScript. Повний список зупинок доступний нижче.
1 Напрямок 1
пл. Старомостова → Університет науки і технологій 15 зупинок · ≈ 7,5 км
пл. Старомостова Початкова Залізничний вокзал Центральний ринок бульв. Батальйону Дніпро просп. Олександра Поля вул. Воскресенська вул. Короленка вул. Михайла Грушевського вул. Січових Стрільців вул. Виконкомівська Академія будівництва та архітектури просп. Науки Медичний університет вул. Академіка Баха Університет науки і технологій Кінцева
2 Напрямок 2
Університет науки і технологій → Залізничний вокзал 17 зупинок · ≈ 6,5 км
Університет науки і технологій Початкова вул. Академіка Баха Медичний університет просп. Науки Академія будівництва та архітектури вул. Виконкомівська вул. Січових Стрільців вул. Михайла Грушевського вул. Короленка вул. Воскресеньска бульв. Кучеревського пр. Олександра Поля бульв. Батальйону Дніпро вул. Степана Бандери Центральний ринок пл. Старомостова Залізничний вокзал Кінцева
Онлайн-карта
Відстежуйте маршрут №7 у застосунку Відкриємо саме цей маршрут: його лінію, зупинки та доступні онлайн-дані транспорту.
Відкрити №7 →
Інші маршрути Дніпра Швидкий перехід до сусідніх за номером маршрутів цього типу
Про маршрут №7 Трамвай №7 у Дніпрі курсує між зупинками «пл. Старомостова» та «Університет науки і технологій». На цій сторінці наведені всі зупинки в прямому та зворотному напрямках і схема маршруту з поточних Static-даних транспортного сервісу. Орієнтовний інтервал роботи за даними маршруту — 06:24–18:13.
Час роботи та маршрутні дані можуть змінюватися. Фактичні спостереження за першим і останнім транспортом на лінії накопичуються окремо та будуть додані після достатнього періоду спостереження.